Brak jasnych informacji o organizacji ruchu wahadłowego
Mieszkańcy i podróżujący skarżą się na brak konkretnych danych, jak często pojazdy będą mogły przejeżdżać przez tunel w systemie wahadłowym. Dodatkowo, organizacja ruchu wahadłowego w tunelu nastręcza problemów ze względu na brak odpowiedniej infrastruktury umożliwiającej bezpieczne oczekiwanie na wjazd do tunelu.
Niedostateczna infrastruktura i zaniepokojenie mieszkańców
Kierowcy, którzy zamierzają korzystać z tunelu, nie mają gdzie bezpiecznie czekać w kolejce. Infrastruktura drogowa w rejonie tunelu nie jest dostosowana do zatrzymywania się pojazdów, co rodzi ryzyko zakłóceń w ruchu drogowym i może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji. Kwestia ta budzi niepokój wśród mieszkańców i osób korzystających z tunelu.
Apel o lepszą komunikację i organizację
Jest oczywiste, że mieszkańcy potrzebują bardziej spójnych i precyzyjnych informacji od odpowiednich władz. Aby uniknąć dalszego zamieszania i niezadowolenia, niezbędne jest lepsze planowanie i komunikowanie wszelkich zmian w dostępności kluczowych tras komunikacyjnych. Władze miasta powinny niezwłocznie rozwiązać problemy związane z informowaniem publiczności oraz dopracować infrastrukturę, aby w przyszłości unikać podobnych problemów.
Oczekuje się, że odpowiednie służby podejmą działania na rzecz poprawy sytuacji, zapewniając mieszkańcom i użytkownikom drogi jasne i rzetelne informacje, które pozwolą na bezpieczne i płynne podróżowanie.
Ktoś liczył te zamknięcia? Które to już?
Żmurek nikomu z niczego jak widać nie musi się tłumaczyć, razem ze swoim kolegą Szynkarukiem (dyrektor żeglugi i tunelu). Dość już bajzlu narobili i się nachapali.
Jak wygląda kolejność znaków drogowych i sygnałów w Polsce? Zgodnie z Prawem o ruchu drogowym, uczestnik ruchu drogowego jest zobowiązany stosować się najpierw do osób kierujących ruchem, następnie do znaków świetlnych, potem pionowych i poziomych znaków drogowych, a dopiero na koniec do ogólnych zasad panujących na drodze.
Ten tunel to tak trochę jak Kot Schrödingera, tak trochę jest a jednocześnie jakby go nie było. Tak trochę żyje a jakby był martwy. Paradoksalnie jest ukończona jego budowa a jednocześnie trwają nieustające prace techniczne. To paradoks, którego nawet nie ogarnia fizyka kwantowa.
Może by tak zapytać policję ilu kierowców na ruchu wahadłowym straciło prawo jazdy bo niestosowało się do sygnalizatorów świetlnych w tunelu ostatnio jak jechałem to z naprzeciwka auto jechało ze mną na czołówkę.
słowo klucz to " na prośbę Wykonawcy" czyli wykonawca nie skończył roboty może warto zapytać go kiedy ma zamiar skończyć tą budowę.. Może pan redaktor uda się do ich siedziby na Steyera 6 i zapyta
Do:153 Od otwarcia zamykany raz w tygodniu, więc liczba zamknięć imponująca wyjdzie. Światowy rekord. Brawa dla miasta! Nareszcie pierwsza lokata na światowej liście!
Z kotem Schrödingera jest tak, że jednocześnie jest żywy i jednocześnie jest martwy, tak pół na pół. A tunel jest częściej niż go nie ma, to jednak jest jakiś sukces.
Od dłuższego czasukomunikacja z mieszkańcami leży. To też musi ulec zmianie.Czy są jeszcze jakieś służby prasowe w urzędzie, czy już się ewakuowały?
Tunel zamykają czasowo, bo jak głosi miejska wieść po północy zawsze zaczyna tam straszyć, a w zagłębieniach tunelu często pojawiają się opary mgły imitujące niewyraźne postaci jakby z horroru. Niedługo tunel ma być jeszcze raz kompleksowo wyświęcony przez" czarnych", oraz odprawione mają być egzorcyzmy przez księdza Michała Olszewskiego znanego egzorcysty co wygania diabła salcesonem...🍎🍎🍎
To już taka swinoujska tradycja i turystyczna atrakcja
Na majówkę zamknąć tunel.
Gość • Czwartek [25.04.2024, 16:55:53] • [IP: 5.173.153.**] a po co, zajęcia ci brakuje?
Tunel jest na Gwarancji
Zamieszanie jest szukane na siłę. ZAWSZE jest klarowna informacja wyświetlona przed tunelem po każdej stronie Świnoujścia. Wystarczy posiadać umiejętność czytania ze zrozumieniem! A to, że jest kontrolowany, to chyba dobrze, nieprawdaż? Jeżdżę tunelem codziennie po kilka razy. Naprawdę robicie z igły widły, malkontenci!
16:55:53] • [IP: 5.173.153.**] ale to nie jest zamkniecie tunelu! Właśnie o tym jest komentowany na forum tekst! Ten tekst wprawdzie cytuje komunikat o wyłączeniu tunelu, ale zarazem podaje dane o WAHADŁOWYM RUCHU, nie zamknięciu.
Cześć.Może tym wpisem Kogoś zdenerwuję, przepraszam bo tunel już istnieje.Robie na Morzu już 48 lat, nie licząc szkoły morskiej.Troche widziałem.Pisałem w odpowiednim czasie, że najlepiej zastosować most, obustronnie podnoszony.Wybudowany w Karsiborzu.Podnoszony wtedy gdy płyną statki w konwoju utworzonym na redzie naszego portu.Ruch statków w nocy, więc cały dzień ruch aut zapewniony.Nasze promy duże i małe w mieście, ruch, niczym nie utrudniony.
Skąd oni wzięli dyrektora żeglugi?
18:50:27] • [IP: 176.221.125.***] tez pisałem przed budową tunelu o moscie, a w zasadzie pisałem o dwoch mostach, dzieki ktorym byłaby ciagisc przrjazdu samochodów, tak zrobiono na Mierzei Wiślanej, jest tam zapewniona ciąglosc ruchu, ale... już pozamiatane. Nie ma teraz problemu konwojów statków z redy (utrudnialoby to pracę portu), tunel jest wygodny, a nawet zamkniecia tunelu (nocą, raz na tydzień, dwa) staly sie zmiana na ruch wahadlowy, wiec tunel jest nieustannie otwarty