iswinoujscie.pl • Niedziela [06.10.2019, 21:00:01] • Świnoujście
Czy Żegluga Świnoujska działa legalnie?
fot. iswinoujscie.pl
„Regulamin korzystania z przepraw promowych w Świnoujściu” został wprowadzony „Zarządzeniem porządkowym” Dyrektora Żeglugi Świnoujskiej obowiązującym od 1 stycznia 1993 r. Jednak już wojewoda Robert Krupowicz zarządzenie to... unieważnił.
Żeglugę Świnoujska poprosiliśmy o podanie numeru i daty uchwalenia zarządzenia Prezydenta Miasta Świnoujścia, które wprowadziło regulamin korzystania z obu przepraw promowych w Świnoujściu.
W odpowiedzi poinformowano nas, że "Zasady korzystania z przepraw promowych w Świnoujściu" zostały zatwierdzone załącznikiem nr 4 do organizacji ruchu nr 8/2008 z dnia 25.04.2008 r. ze zmianami od 01.01.2019 r. Natomiast "Regulamin korzystania z przepraw promowych w Świnoujściu" został wprowadzony "Zarządzeniem porządkowym" Dyrektora Żeglugi Świnoujskiej obowiązującym od 01.01.1993 r. , zatwierdzonym Uchwałą nr 34/92 Zarządu Miasta Świnoujście z dnia 17.09.1992 r
Z informacji redakcji iswinoujscie wynika, że już wojewoda zachodniopomorski Robert Krupowicz... unieważnił to zarządzenie.
Ponad 3 miesiące temu, 17 czerwca (!) poprosiliśmy więc Żeglugę Świnoujską, by się do tego odniosła. Nadal nie ma jednak odpowiedzi.
O skomentowanie zadziwiającego milczenia Żeglugi Świnoujskiej poprosiliśmy Tadeusza Galę. Oto jego wnioski.
- Po pierwsze, niewątpliwie powoływanie się na zarządzenie wycofane z obrotu prawnego świadczy o tym, że Żegluga coś ukrywa - zauważa Tadeusz Gala. - Gdyby regulamin korzystania był zatwierdzony Uchwałą Zarządu Miasta, to byłby podpisany przez Zarząd Miasta. Tymczasem jak widzimy na zdjęciu, podpisany jest przez Prezydenta Miasta. Czyżby ponad 3 miesiące to za mało, aby Żegluga znalazła wytłumaczenie skąd wziął się ten regulamin?
fot. iswinoujscie.pl
Po drugie - kontynuuje Tadeusz Gala - zdanie: "Zasady korzystania z przepraw promowych w Świnoujściu" zostały zatwierdzone załącznikiem nr 4 do organizacji ruchu Nr 8/2008 z dnia 25.04.2008 r. ze zmianami od 01.01.2019 r., jest niby napisane językiem prawniczym, ale co się rzuca w oczy, to brak nazwy aktu prawnego. Co to jest ta „organizacja ruchu”? Co to za rodzaj aktu - czy to jest uchwała, czy zarządzenie, czy może decyzja administracyjna?
Pan Tadeusz zaczął szukać aktu prawnego, który zmienił załącznik nr 4 od 01.01.2019.
- W uchwałach Rady Miasta z 2018r. brak jest jakiejkolwiek wzmianki o takim tworze - zauważa. - Przeszukałem Zarządzenia Prezydenta publikowane w biuletynie informacji publicznej. Znowuż nic. Tymczasem niewątpliwie Prezydent jest autorem, gdyż na stronie bip.um.swinoujscie.pl/artykul/527/14054/prezydent-miasta-swinoujscie-informuje znajdujemy: Prezydent Miasta Świnoujście informuje: Prezydent Janusz Żmurkiewicz podjął decyzję o przedłużeniu do końca 2019 r. ważności obowiązujących aktualnie identyfikatorów i zezwoleń na przeprawy promowe w Świnoujściu.
Pan Tadeusz podkreśla, że Ustawa o samorządzie lokalnym nie określa w jaki sposób organ wykonawczy sprawuje władzę. Wymienia enumeratywnie sytuacje, gdzie musi zastosować zarządzenie lub decyzję administracyjną.
- Cała reszta pozostaje niedookreślona, więc Prezydent Miasta Świnoujścia może przekazywać swoją wolę Żegludze Świnoujskiej na przykład poprzez wydawane dekrety –pisze pan Tadeusz. - Organizacja ruchu z dnia Nr 8/2008 z dnia 25.04.2008 r., którą przywołuje Żegluga może być takim dekretem. Kolejnym dekretem Pan Prezydent mógł zmienić załącznik nr 4 od dnia 01.01.2019 r. Niemniej jednak, aby taki dekret stał się składnikiem prawa miejscowego, musi być opublikowany w Wojewódzkim Dzienniku Urzędowym. Przeprowadziłem kwerendę w dziennikach urzędowych województwa zachodniopomorskiego za rok 2008. Dekret „Organizacja ruchu z dnia Nr 8/2008 z dnia 25.04.2008 r." nie został opublikowany. Zmiany obowiązujące od 01.01.2019 r. również nie zostały opublikowane. Stąd pytanie: czy Żegluga Świnoujska działa legalnie stało się zasadne.
źródło: www.iswinoujscie.pl
Proszę o egzekwowanie i przestrzeganie zakazu palenia wszelkiej maści papierosów na promach jak i przed nimi, również w samochodach (bo ten prywatny samochód) też znajduje się na promie
Przecież prezes aż ze Szczecina przyjechał, aby prężnie kierować firmą.
Do Gość • Niedziela [06.10.2019, 22:11:55] • [IP: 31.11.128.**]. ... i tu się zgadzam bo temat bezpieczeństwa był na forum niejednokrotnie poruszany, ale niestety przez portal konsekwentnie przemilczany jak i przez samych urzędników z UM Świnoujście. Dziwi to tym bardziej, że wieloletni z-ca Prezydenta P. Sójka był/jest pracownikiem ŻŚ i temat powinien być mu znany. Ponoć kiedyś przy otwarciu radny Bartkowiak zadał pytanie związane z opuszczeniem pasażerów pojazdów ustawionych w ten sposób na promie w razie awaryjnej sytuacji - nastąpiło dziwne milczenie. ... i przebąkiwanie bez konkretnej odpowiedzi. To takie kuszenie losu. ... może nic się nie wydarzy. ... ale jak się wydarzy to będzie głośno. Ktoś kiedyś zapytał co mówi o tym karta bezpieczeństwa lub podobny dokument ?
Gość • Niedziela [06.10.2019, 22:11:55] • [IP: 31.11.128.**] ma Pan rację, proponuję ustawiać na 3 pasy. Pozdrawiam
Gość • Niedziela [06.10.2019, 22:11:55] • [IP: 31.11.128.**]Trzeba podziwiac zalogi promow ze upychaja samochody jak sie da ryzykujac swoja odpowiedzialnoscia.Przepisowo jest metr odstepu i powinny byc 3 pasy a nie cztery...pojemnosc promow drastycznie by sie zmniejszyla i kolejki zwiekszyly, jakie by wtedy tu byly komentarze??
Wiecwj takich jak pan Gala- to moze cos by z nas bylo
Kolejna afera z dooopy...
No to niech przestaną pływać skoro nielegalnie, będzie okej?...
Otwarty kibel na promie jest bardziej potrzebny od regulaminu
A co w domu nie macie sracza tylko a prom chodzicie?
Dobrze że takie sytuacje wychodzą na światło dzienne! Wiemy dzięki temu ile zaniedbań jest po stronie miasta!
Niestety nie każdy obywatel rozumie prawo, a efekty są takie iż nie wszystko jest przypilnowane. Trzeba szanowac ludzi takich jak Pan Gala, którzy nagłasniają takie sprawy.
Zważywszy na tragiczną sytuację wydolności przeprawy promowej 'Bielikami' dodam jeszcze coś, co nikomu, kto korzysta z przeprawy się nie spodoba. Gołym okiem widać, że na promach 'Bielikach' nie ma gwarancji bezpieczeństwa przeprawy pasażerów przebywających w autach. Na pokładzie wyznaczone są pasy regulujące załadunek pojazdów, ale po załadunku auta są tak ciasno upakowane, że pasażerom opuszczenie ich w razie potrzeby wynikającej z awarii i ogłoszenia przez kapitana alarmu opuszczenia promu w przypadku większości aut niewykonalne. Nie da się otworzyć drzwi pojazdu i opuścić pojazdu w razie konieczności, ze względu na bardzo ciasne ich upakowanie. Prawdopodobieństwo wystąpienia awarii skutkującej tonięciem promu jest niewielkie, ale jest. Nie potrzeba wielkiej wyobraźni, by uzmysłowić sobie ilość ofiar wśród pasażerów aut w przypadku tonięcia promu, a przypadku takiego w zupełności wykluczyć się nie da. Jest to niewątpliwe złamanie warunku bezpieczeństwa pasażerów aut.
Ciekawe czemu Żmurkiewicz tego przez tyle lat nie uporządkował. Typowe załatwiactwo w stylu socjalistycznego aparatczyka. Do tego zadziwiające milczenie kolejnych wojewodów. Do ich zakichanych obowiązków należy sprawdzanie takich sytuacji.
Każdy ch... na swój struj. Pewno zabrakło wzmianki o biskupie i pielgrzymach poza kolejnością. Jaki pajac dorwie się do władzy ten rządzi. A SRACZE JAK BYŁY ZAMKNIĘTE TAK NADAL SĄ POZAMYKANE NA PROMACH.
Właściciel nie właściciel Ale rację ma. ..
Może najpierw zacytuję:" O skomentowanie zadziwiającego milczenia Żeglugi Świnoujskiej poprosiliśmy Tadeusza Galę. Oto jego wnioski." Bądźcie konsekwentni! Od wszystkich żądacie uściślenia, co to jest ta magiczna" organizacja ruchu". A sami piszecie takim slangiem dziennikarskim, jakby wszyscy musieli wiedzieć, kim jest Tadeusz Gala. Czy to właściciel Świnoujścia? Czy to legendarny duch Kanału Piastowskiego? Czy może twórca porządku świata i wystarczy już jego imię i nazwisko? A może to pan losowy turysta...
zdelegalizowac promy! wplaw bedziemy plywac